Grazie agli spazi, al confort ed alla luminosità offerte dal Nuovo Doblò tetto alto è stato possibile realizzare molte soluzioni di allestimento ideali per soddisfare una clientela sempre più esigente, prestando attenzione alle norme vigenti ed agli standard qualitativi.

Per questo è nato "EXTRA"

CARATTERISTICHE TECNICHE

La soluzione di allestimento prevede la copertura del pianale originale del veicolo da parte di un piano in medium density resistente ai liquidi, rivestito con materiale ad alta resistenza quarzato, conforme alle norme EN 14041, EN13845 ed anche alla normativa EN 425 specifica per le sollecitazioni di sedie a rotelle, rifinito con bordatura in PVC e cornici in acciaio inox lucidato in corrispondenza delle predisposizioni per il fissaggio dei sedili. I sedili originali della terza fila vengono corredati di un rialzo di circa 8mm, impercettibile alla vista, per consentire l’inserimento del pianale. Il dispositivo di ancoraggio della carrozzina e del suo occupante è composto da n. 4 arrotolatori automatici asportabili e da una cintura di sicurezza a tre punti, il tutto conforme agli standard internazionali ISO10542 ed agli standard statunitensi SAE52249, vincolati al pianale del veicolo per mezzo di due fissaggi ovali anteriori e di una barra longitudinale posteriore, in modo tale da utilizzare al meglio il sistema di ancoraggio.

La soluzione EXTRA prevede l’alloggiamento, nel vano posteriore del NUOVO DOBLO’, di un sollevatore bi-braccio DH-PH2 appositamente realizzato per sfruttare al meglio gli spazi offerti dal veicolo.

Il sollevatore, compatto e robusto, permette di sollevare in sicurezza e con estrema rapidità una carrozzina, ed il suo passeggero, sino ad un peso complessivo di 350Kg grazie alle ampie dimensioni della sua piattaforma larga 720mm e lunga 1350mm.

Il sollevatore DH-PH2, corredato di piattaforma con chiusura automatica a libro, tramite i due bracci di sollevamento garantisce massima stabilità e crea un senso di sicurezza al trasportato grazie ai due mancorrenti posti alla destra ed alla sinistra della piattaforma corredata a sua volta di una ribaltina di giunzione al pianale del veicolo e di una ribaltina di sicurezza automatica. Particolare cura è stata dedicata in fase costruttiva nella realizzazione delle varie articolazioni munite di boccole di scorrimento che oltre a migliorare le movimentazioni riducendo al minimo le rumorosità. La verniciatura realizzata a polvere garantisce massima tenuta alla corrosione. L’azionamento del sollevatore avviene tramite un comando a distanza munito di tre pulsanti e corredato di una funzionale calamita, inoltre il sollevatore può essere comandato da un interruttore posto all’estremità del mancorrente di sicurezza. Ogni funzione viene controllata da finecorsa elettromeccanici e la centralina idraulica di azionamento dell’intero sistema è corredata di un sistema di emergenza manuale, tutto l’impianto elettrico è escludibile tramite un apposito interruttore posizionato a bordo del sollevatore. Segnalatori visivi garantiscono un utilizzo ottimale anche in condizioni di scarsa visibilità, il tutto in conformità alla DIRETTIVA MACCHINE 2006/42/CE.

L’allestimento prevede la copertura del pianale originale del veicolo da parte di un piano in medium density resistente ai liquidi, rivestito da materiale ad alta resistenza quarzato, conforme alle norme EN 14041, EN13845 ed anche alla normativa EN 425 specifica per le sollecitazioni di sedie a rotelle, rifinito con bordatura in PVC e cornici in acciaio inox lucidato in corrispondenza delle predisposizioni per il fissaggio dei sedili. I sedili originali della terza fila vengono corredati di un rialzo di circa 8mm, impercettibile alla vista, per consentire l’inserimento del pianale mantenendo un’altezza di accesso posteriore di 1410mm ed un’altezza interna, in corrispondenza del posto carrozzina, di 1500mm. Il limitato spessore del pianale riduce al minimo la sensazione di rollio del passeggero in carrozzina. Il dispositivo di ancoraggio della carrozzina e del suo occupante è composto da n. 4 arrotolatori automatici asportabili e da una cintura di sicurezza a tre punti, il tutto conforme agli standard internazionali ISO10542 ed agli standard statunitensi SAE52249, forniti in un’elegante borsa di contenimento. Il sistema di ancoraggio è vincolato al pianale del veicolo per mezzo di due fissaggi ovali anteriori e di una barra longitudinale posteriore, in alluminio, in modo tale da utilizzarlo al meglio.

CARATTERISTICHE TECNICHE SOLLEVATORE DH PH2: