Sviluppata sulla base del freno verticale HT-PUSH, la nuova monoleva elettronica SPEED&BRAKE - E integra in un unico dispositivo l'accelerazione e la frenata manuali. Ad integrare la funzione di freno, invariata rispetto all'originale freno verticale PUSH tramite una naturale spinta in avanti della monoleva, si potrà accelerare tramite il pulsante laterale posto in corrispondenza del pollice.
L'accelerazione viene modulata tramite una variazione di campo magnetico, amplificata per mezzo di una centralina elettronica interfacciata all'impianto originale del veicolo. La variazione di campo magnetico, generata dal movimento da un comando di tiponon meccanico, aumenta notevolmente la durata nel tempo del dispositivo. L'acceleratore elettronico di SPEED&BRAKE - E è attivato, successivamente l’accensione del veicolo, premendo un pulsante di attivazione, ed è stato progettato per interfacciarsi con le diverse centraline elettroniche dei veicoli senza alterarne le caratteristiche funzionali, Cruise Control e Kick Down. Per meglio gestire l'accelerazione durante i primi utilizzi e nelle fasi di guida più complesse, è possibile, per mezzo di un interruttore, attivare la funzione Park che riduce di circa il 50% l’accelerata, aumentando la capacità di gestione del dispositivo.
Particolare cura ed attenzione è stata dedicata all’ergonomia ed al design. La possibilità di variare la colorazione degli anelli che formano la manopola, il colore nero opaco abbinato alle parti in alluminio ricavate dal pieno della leva e le due possibili colorazioni Silver o Black della placca di finitura del punto di rotazione permettono di integrare il dispositivo ai moderni interni dei veicoli. Le svariate regolazioni del dispositivo, la possibilità di posizionamento a destra o sinistra dei pulsanti di attivazione del clacson e del blocco freno elettrificato permettono di adeguare il dispositivo alle esigenze di ogni utilizzatore ed integrarlo al meglio con l’abitacolo.
La monoleva SPEED&BRAKE - E, non essendo vincolata alla colonna dello sterzo, garantisce lo spazio per il trasferimento dalla carrozzina al sedile, mantenendo inalterate le dotazioni di sicurezza del veicolo, quali air bag ginocchia, regolazioni del volante e non rende necessarie modifiche alle plastiche dell’abitacolo. In caso di acquisto di un nuovo veicolo, essendo il dispositivo di tipo standard, è possibile trasferirlo, riportando l’auto di provenienza del dispositivo nelle condizioni originali.
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